Telectrónica

Con el apoyo de la empresa argentina Telectrónica en Uruguay funciona desde fines del año pasado un sistema de telepeaje automático basado en tecnología RFID.





“Poder implementar una tecnología que integre las soluciones de radiofrecuencia existentes y a su vez permita realizar una migración paulatina hacia el estándar EPC Generación 2”, son las palabras con que Damián Gurski, Gerente de Desarrollo de Telectrónica, da comienzo a una nota acerca de la reciente implementación de la tecnología RFID en el sistema automático de telepeaje implementado en Uruguay, y con las cuales se refiere a las expectativas que los impulsó a la realización de este proyecto.


En efecto, desde diciembre del año pasado la Corporación Vial del Uruguay cuenta con 12 vías de acceso a las que en julio de 2009 se sumaron 20 más, y cuenta también con más de 20.000 vehículos identificados con tags con RFID. El proceso llevado a cabo en dos etapas ha demostrado un alto rendimiento debido a que la nueva identificación de los vehículos permite captar información a una velocidad de hasta 20 km/h.


Por su parte, Alan Gidekel, Gerente General de Telectrónica Codificación S.A. ha señalado que “esta es una clara muestra de la aplicación de los estándares EPC Generación 2 por sobre los protocolos propietarios utilizados tradicionalmente en sistemas de control vehicular. Vemos una tendencia cada vez más marcada a nivel mundial en relación al reemplazo de sistemas de RFID activos por tecnología pasiva que cumple con los protocolos de comunicación de EPC Global, brindando múltiples ventajas como la interoperabilidad de hardware, costos inferiores de tags para el usuario y de operación para el concesionario, y una mayor vida útil de los dispositivos instalados en los vehículos”.


El caso del telepeaje automático en Uruguay con tecnología RFID ha sido verdaderamente exitoso y ha permitido que la administración y los controles se realicen en tiempo real y en forma más transparente. Y sin duda cabe destacarse que los usuarios también se ven beneficiados con sistemas de pre y pos-pagos de fácil acceso, más cómodos, rápidos y seguros.


Damián Gurski entiende que la implementación cumplió con todos sus objetivos probadamente, y que, según sus mismas palabras, “el sistema ha probado un funcionamiento acorde a lo esperado. Ha sido adoptado gradualmente por los usuarios y las tasas de fallas se han reducido a una mínima porción de la operación ubicándose en el 0,15% del tránsito total de vehículos”. Al preguntársele por los principales desafíos que debieron superar en este proyecto respondió: “Dado que existían tecnologías previamente instaladas, debimos asegurar un correcto funcionamiento del sistema integrando todos los tipos de tags en uso, sumados a los recientemente incorporados de EPC Generación 2. Por otro lado, la instalación y configuración de las antenas también fueron un paso clave a los efectos de obtener una correcta lectura en cada vía, evitando lecturas espurias o mezcladas entre carriles de circulación”.


Ante un tránsito promedio de 1.700 vehículos diarios el índice de fallas de lecturas es inferior al 0,15%, cifras que alientan tanto a las autoridades uruguayas como a Telectrónica, a programar nuevas etapas para el futuro que sumarán más vías para ir migrando progresivamente del viejo sistema al nuevo con RFID.


Fuente: Boletín EPC Global Nro. 30